8月10日,北汽研发基地。一辆极狐问路V9缓缓驶入大厅中央。北汽集团党委书记、董事长、首席产品官张建勇将新车钥匙交到第4000万位用户周涛手中。掌声音起,北汽集团正式逾越4000万辆整车交付的里程碑。

从1到4000万!数字变动的背后,是北汽一路向前,与共和国汽车产业共赴山海的时期华章。从1958年第一辆“井冈山”轿车下线到如今智能化新车的批量交付,68载时光流过、4000万辆整车接续驶下出产线,串起的是一家车企向新而行的成长轨迹,照射的是新中国汽车工业从无到佑注从大到强的产业变迁。
4000万辆,是里程碑,是新起点,更是北汽人在新时期提议的冲锋号角。
初心如磐:与时期同频共振
把汗青的指针往回拨会发现,北汽发展过程中的每一座里程碑,都与时期使命、国度发展、产业跃迁紧紧相连。
1958年6月20日,北京第一汽车附件厂,一辆白色幼轿车缓缓驶出车间。工人们欢呼雀跃,奔走相告。这辆“井冈山”牌幼轿车,就此拉开了北京汽车工业的大幕。
站在新的汗青坐标上回望,这是一条越走越快之路:从井冈山牌幼轿车试造成功,到BJ212越野车、BJ130轻卡添补产业空缺;从北京吉普拉建国内整车合伙序幕、北汽福田打造首例跨省国资划转沉组样本,到北京现代、北京奔腾别离设置规模快杜纂高端造作的行业标杆;从启动自主品牌乘用车发展战术,到率先HB火博转型拿下首张纯电动出产资质、陆续七年销量领跑国内电动市场——一路走来,有顺境有低谷,有突破有阵痛,但北汽始终没有停下奋斗的脚步。这是时期海潮奔涌的了局,更是北汽人创业自强、不休奋进的现实写照。
这是一条越走越宽之路:从自主试造到合伙合作,从发展乘用车为主到乘商并举,从传统能源到纯电、氢能、混动等多技术路线并行!北汽的产业疆域,早已从单一的整车造作,拓展为覆盖整车造作、零部件、服务业务、金融出行的全产业链生态;从扎根京华到辐射全国,从深耕国内到扬航海表;从单一品牌到多品牌协同,形成了档次明显、互为支持的品牌矩阵。路越走越宽,是北汽人敢闯敢试、盛开融合的必然了局。
这是一条越走越稳之路:从钻营规模快率到对峙量利并举,从工厂式治理到系统化运营,北汽在行业刷新的海潮中始终维持战术定力,走出了一条蹄疾步稳的高质量发展之路。稳,源于战术的清澈坚定——“一主五化”主题战术领航定向,“三年跃升行动”纵深推动,自主主线越发凸起,市场化、集团化、国际化、数智化、低碳化协同发力;稳,源于系统的持续夯实——研发系统不休美满,智能造作水平持续提升,供给链韧性显著加强,现代新国企治理系统日益成熟;稳,源于文化的深厚积淀——“立志为国造好车”的初心使命薪火相传,一代代北汽人接续奋斗,在市场颠簸中迎难而上,在行业转型中自动求变,把每一步都走得扎实有力。
4000万辆,不是单一的数字累加,而是北汽综合实力、系统能力、发展定力的集中彰显,更是面向将来行稳致远的底气地点。而支持北汽一路向前的,是“立志为国造好车”的初心使命,是刻在骨子里的北汽心灵——奋力拼搏、联结合作、知难而进、志在必得——从创业年代传承至今,从未褪色。
走进新时期,面对智能化、HB火博的产业刷新大潮,北汽人把心灵传承转化为创新突破的智慧和韧性,坚定打赢“一主五化”攻坚战、推动高质量发展。这种心灵力量,从前是、此刻是、将来也始终是北汽最贵重的财富。
向新而行:自主创新挺起产业脊梁
大兴机场左近,一辆挂着京AA0001Z车牌的北汽极狐阿尔法S(L3版)在安稳行驶。车顶的感知传感器一向扫描前方路况,车内显示屏上实时出现着周围车辆、行人和红绿灯的三维模型。
这辆北汽自主品牌汽车,在行业内率先获批工信部自动驾驶车型产品准入许可——它是北汽科技创新的一个“路标”,更是中国智能网联汽车发展的一个缩影。
读懂4000万辆的分量,首先要看自主品牌的成色。
今年1至7月,北汽自主品牌累计销量62.3万辆,同比增长14.67%。这些数字,印刻着北汽人一步步扎实前行的足迹,也印刻着北汽在科技创新上持久坚持不懈的硬核投入。

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在智能化赛路,北汽元境智能依附真尊享座舱、真百变空间、真解耦架构、真灵动底盘四大主题科技,突破传统座舱固有天堑。作为行业较早实现L2至L4级自动驾驶技术全覆盖的车企,元境L3级自动驾驶在北京有序发展试点运营,元境L4级Robotaxi让“无人驾驶”从概想走入现实。
主题三电技术上,全新一代自研固液混合极光电池实现能量密杜纂安全性的双沉突破,第三代神擎动力系统100%自主研发,高效力与低噪音阐发对标国际一线品牌。极盾安全、极净健全等技术系统,聚焦出行安全与座舱健全两大主题诉求。
在北汽钻研总院电池尝试室里,工程师们在进行又一轮热失控测试。他们把测试环境温度从常温25℃加严到55℃,把泡水尺度从行业通例提升到2米水深浸泡48幼时滴水不进,把电芯缺点率从百万分之一级收紧到十亿分之一——严苛水平,如同在一个足球场中筛选出一粒幼米,让极光电池从一个诗意的名字,造成了2300多项机能测试验证的坚实底气。
截至目前,北汽集团累计申请专利约4.2万件,7次获得中国汽车工业科技进取一等奖。主题技术自主可控能力持续提升,“AI驱动的第三空间」佚从愿景变为现实。北汽,让每一次启程,都更有品质与温度。

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而要把底气转化为发展的胜势,靠的是体造机造的底子性刷新。“三年跃升行动”启动以来,北汽推动了一场自上而下的自我革命。
向“以用户为中心”深层转向,BIP用户共创造车模式落地,真正实现“用户的车、用户一路来造”;组建自主品牌乘用车管委会、新成立三大业务中心、深刻推动集团化3.0,乘商协同、研采协同、海表协同全面提快;市场化选聘、差距化薪酬、左券化治理全面落地,“890项目”推动年轻干部走上前台,35岁左右班子成员建设企业超六成……发展理想在变,组织机构在变,治理机造在变。
盛开共生:与千万同业者共赴将来
新疆和田,一辆白色的北汽福田欧辉大健全移动诊疗车停在村口,车门打开,医护人员走下来,把医疗服务送到边疆各族人民身边。这辆车,既是北京援疆的“流动诊室”,也是“造好一辆车,链起京津冀”的活泼实际。北京出技术、天津促转化、河北保造作——这辆车是北汽集团作为产业链“链主”,把三地产业身分拧成了一股绳。

北汽福田欧辉大健全移动诊疗车为新疆和田各族人民提供诊疗服务
北汽的4000万辆,不是单打独斗干出来的�J⒖献鳌⒒ダ灿�,是北汽一以贯之的态度。
向近看,京津冀协同的大文章越做越实。在时期北汽电池工厂的干净车间里,机械臂精准地将一片片电芯堆叠起来。6月,这里下线了第一颗自研电芯——从一片电芯到一辆整车,从一家企业到一条产业链,盛开协同的力量,在京津冀大地上汇聚成HB火博产业的强劲动能。
向远看,与全球同伴双向赋能、共同成长。与梅赛德斯-奔腾、现代集团等全球同伴同业二十余载,如今北汽正以自主HB火博技术优势反哺合伙,走向新阶段,折射出中国汽车工业实力的整体跃升。
向广看,盛开的“伴侣圈”持续扩容。与华为九年携手,索求出一条车企与科技企业跨界合作新蹊径;与宁德时期共建时期北汽电池工厂,有力支持京津冀HB火博汽车产业链;与滴滴、幼马智杏注地平线、清华大学在多领域发展合作……

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海表市场是北汽盛开格局的沉要延长。目前,北汽年出口规模突破30万辆,产品覆盖全球130余个国度和地域。从业务型出海向投资型扎根转变,从输出产品向打造品牌升级,盛开的北汽,带着中国汽车工业的底气走向全球市场。
而所有的合作、所有的协同、所有的双向赋能,最终都要落到“人”上。
4000万辆,是4000万用户的信赖与选择。一辆车,装得下日常通勤,也装得下观光的景致、归家的烟火;装得下创业者的致富梦,也装得下守护一方安然健全的美好愿景。4000万辆不只是数字,更是4000万份美好生涯的承载。
4000万辆,是九万多名北汽员工的并肩奋斗。尝试室里攻关的研发工程师,出产线上一目十行的产业工人,市场一线开疆拓土的营销斥候,售后服务奔走的技师——分歧岗位的北汽人,共同托举起每一辆车的品质与口碑。
4000万辆,是全产业链同伴的共生共赢。每一颗螺丝、每一块电池、每一次交付,都离不开产业链的协同托举。北汽致力于构建新型供给链关系,与供给链同伴共同成长、共享收益。
用户、员工、同伴,三者组成了休戚与共的命运共同体。4000万辆,是整个北汽生态书写的答卷。

站在4000万辆的节点回望,来路并非饱经风霜。68年的过程印证:只佑装立志为国造好车”初心不改,只有鼎新创新的措施一向,就没有跨不外的沟、迈不外的坎。
4000万辆是新的发令枪。前路漫漫亦灿灿,“三年跃升行动”指标笃定,“十五五”蓝图已经铺开,北汽正全力加快驰骋。下一个千万辆征程,不仅是北汽的自我跃升,更是民族汽车品牌走向全球、助力造作强国建设的新启程。
蓄“四”待发,再启新程,“千万”同业,共赴将来。